5s
+1
Submission successful!
|
| Tên thương hiệu: | DLX |
| Số mô hình: | 0cr21al6nb |
| MOQ: | 5 |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 500 tấn mỗi tháng |
Hợp kim 0Cr21Al6Nb có đặc tính điện trở suất cao, hệ số nhiệt điện trở thấp, nhiệt độ hoạt động cao, chống oxy hóa và chống ăn mòn tốt ở nhiệt độ cao.
Việc ứng dụng dây điện trở 0Cr21Al6Nb trong ngành công nghiệp ô tô giúp xe thích ứng với nhiều điều kiện khí hậu khác nhau và mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và tiện lợi hơn.
Dây điện trở 0Cr21Al6Nb được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống sưởi ấm ô tô, chẳng hạn như hệ thống sưởi ấm nội thất và bộ sưởi ghế. Chúng đóng vai trò là bộ phận làm nóng để cung cấp môi trường lái xe thoải mái, đặc biệt là trong điều kiện khí hậu lạnh.
Một số hệ thống gạt mưa ô tô sử dụng dây điện trở 0Cr21Al6Nb làm bộ phận làm nóng để ngăn lưỡi gạt mưa bị đóng băng hoặc giảm tải cho gạt mưa. Điều này giúp cải thiện hiệu quả và tuổi thọ của gạt mưa.
Ở các vùng lạnh, xe diesel thường cần làm nóng trước động cơ để đảm bảo khởi động êm ái. Dây điện trở 0Cr21Al6Nb có thể được sử dụng trong bộ sưởi của hệ thống sưởi ấm động cơ để cung cấp đủ nhiệt làm ấm động cơ, giảm mài mòn và khí thải khi khởi động.
Trong một số hệ thống điều hòa không khí ô tô cao cấp, dây điện trở 0Cr21Al6Nb có thể được sử dụng để làm nóng không khí hoặc chất lỏng để cung cấp khí ấm hoặc nước ấm nhanh hơn. Điều này có thể nâng cao sự thoải mái và trải nghiệm của hành khách.
| Bảng hiệu suất ký hiệu hợp kim | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Thành phần hóa học chính | Cr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Al | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | thích hợp | thích hợp | thích hợp | thích hợp | thích hợp | thích hợp | thích hợp | |
| Fe | Phần còn lại | Phần còn lại | Phần còn lại | Phần còn lại | Phần còn lại | Phần còn lại | Phần còn lại | |
| Nb0.5 | Mo1.8-2.2 | |||||||
| Nhiệt độ dịch vụ liên tục tối đa của bộ phận làm nóng (°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Điện trở suất ở 20°C (μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Tỷ trọng (g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Độ dẫn nhiệt (KJ/m·h·°C) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Hệ số giãn nở tuyến tính (α×10-6/°C) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Điểm nóng chảy xấp xỉ (°C) | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Độ bền kéo (N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| Độ giãn dài khi đứt (%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >10 | |
| Độ thay đổi diện tích (%) | 65-75 | 60-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | |
| Tần số uốn lặp lại (F/R) | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | |
| Độ cứng (H.B.) | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | |
| Thời gian hoạt động liên tục (Giờ/ °C) | -- | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1250 | ≥50/1350 | ≥50/1350 | |
| Cấu trúc vi mô | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | |
| Đặc tính từ | Từ tính | Từ tính | Từ tính | Từ tính | Từ tính | Từ tính |
Từ tính |
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
